3月9日，國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者、中國工程院院士錢七虎，中國工程院院士梁文灝、盧春房、王明洋、何川及多位行業(yè)專家齊聚南京，參加中鐵十四局鹽宜鐵路長江隧道施工關(guān)鍵技術(shù)方案專家咨詢會，為超級工程“精準(zhǔn)把脈”。

據(jù)悉，鹽宜鐵路長江隧道內(nèi)部采用全預(yù)制拼裝工藝，共計(jì)5萬余塊構(gòu)件通過工廠加工后，在現(xiàn)場進(jìn)行高效安全組裝，其中創(chuàng)新采用的承插式管片靈感來自于中國的“榫卯結(jié)構(gòu)”，管片外徑13.8米，是國內(nèi)采用承插式管片工藝建設(shè)的最大盾構(gòu)隧道，也是國內(nèi)首條全預(yù)制拼裝盾構(gòu)隧道。

經(jīng)過研討質(zhì)詢，專家組認(rèn)定：該隧道是國內(nèi)首條全預(yù)制拼裝盾構(gòu)隧道，隧道建設(shè)將推動我國盾構(gòu)隧道技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，夯實(shí)我國盾構(gòu)隧道預(yù)制化、自動化施工基礎(chǔ)。

中國鐵路上海局集團(tuán)副總經(jīng)理武鳳遠(yuǎn)出席會議，他表示，鹽宜鐵路作為江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干線路，是一項(xiàng)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是一次技術(shù)與管理的雙重考驗(yàn)，尤其是穿長江隧道工程面臨諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將認(rèn)真研究、積極落實(shí)各位院士專家提出寶貴的意見和建議，攜手共進(jìn)、攻堅(jiān)克難，共同書寫鹽宜鐵路長江隧道工程建設(shè)的精彩篇章。

江蘇省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理史良洪在講話中指出，江蘇省鐵路集團(tuán)將借助各位院士專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)，推動技術(shù)創(chuàng)新與工程實(shí)踐深度融合，確保長江隧道施工關(guān)鍵技術(shù)方案的科學(xué)性、安全性和可行性，施工過程中還將強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、筑牢安全防線、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、打造品質(zhì)工程，高質(zhì)量建成長江隧道工程，推動鐵路建設(shè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

中鐵十四局黨委書記、董事長周長進(jìn)致辭中表示，在錢七虎等院士關(guān)心指導(dǎo)下，中鐵十四局在大直徑盾構(gòu)和水下隧道建設(shè)領(lǐng)域不斷突破超越，已形成核心競爭力和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。鹽宜鐵路長江隧道是中鐵十四局大盾構(gòu)第20次穿越長江，更是中國高鐵隧道開啟全預(yù)制拼裝、全智能建造的新起點(diǎn)，中鐵十四局將持續(xù)依托院士專家團(tuán)隊(duì)智慧和力量，構(gòu)筑盾構(gòu)前沿技術(shù)研究院等平臺，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，為重大工程實(shí)施提供智慧支撐，推動鹽宜鐵路大盾構(gòu)隧道智能化建造，打造鐵路建設(shè)標(biāo)桿工程。

中鐵十四局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)部門、大盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位人員，鹽宜鐵路長江隧道工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、科研等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及代表共計(jì)40余人參加此次咨詢會。中鐵十四局副總經(jīng)理、總工程師李慶民主持會議。