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各市、州、直管市、神農架林區自然資源和城鄉建設局、住房和城市更新局，各有關單位和專家：
根據湖北省市場監督管理局《關于下達2024年湖北省地方標準制修訂項目計劃（第二批）的通知》（鄂市監標函〔2024〕138號），由武漢市市政工程質量安全中心、武漢市市政建設集團有限公司、武漢光谷交通建設有限公司會同有關單位編制的湖北省地方標準《現代有軌電車土建工程質量驗收規程》，已完成征求意見稿。
現將該標準征求意見稿（附件1）發給你們，請各地和有關單位組織專家對該稿內容進行全面、仔細審閱，提出具體的修改意見和建議，填寫《征求意見表》（附件2），并于2025年2月20日前函寄或電子郵件反饋。
聯系人：盧吉
聯系電話：027-84787019
郵箱：542076300@qq.com
郵寄單位：武漢市市政建設集團有限公司
郵寄地址：武漢經濟技術開發區春曉路6號
郵編： 430056
附件：1.湖北省地方標準《現代有軌電車土建工程質量驗收規程（征求意見稿）》
2.湖北省地方標準《現代有軌電車土建工程質量驗收規程（征求意見稿）》征求意見表
湖北省住房和城鄉建設廳
2025年1月14日
（此件公開發布）
湖北省地方標準《現代有軌電車土建工程質量驗收規程》起草說明
近年來，國內現代有軌電車建設規模逐步增長，2011年12月交通運輸部發布的《關于開展國家公交都市建設示范工程有關事項的通知》，明確在十二五期間，國家將啟動30個城市發展“公交都市”，基本確立公共交通在城市交通系統中的主體地位。2012年10月，武漢被列為全國“公交都市”建設示范工程第一批15個城市之一。湖北省武漢市東湖高新管委會批復同意《東湖國家自主創新示范區公共交通系統實施性規劃（2013-2030）》，明確高新區將建設9條有軌電車，總長度168公里。目前全武漢市已建成東湖高新開發區現代有軌電車試驗線（T1線、T2線）、大漢陽地區有軌電車試驗線（T6線）等線路，運營長度達60多公里 。
在有軌電車施工過程中，武漢市、湖北省及住建部均未出臺有軌電車土建工程施工技術及驗收規程，參建各單位所采用的技術參照國家、行業相關技術標準，其質量驗收標準主要參照《鐵路橋涵工程施工質量驗收》《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》《鐵路路基工程施工質量驗收規范》《城市道路工程施工與質量驗收規范》《鐵路給水排水工程施工質量驗收標準》《給水排水管道工程施工與質量驗收規范》《地下鐵道工程施工及驗收規范》《鐵路軌道施工及驗收規范》等相關標準，沒有相應驗收規范，給現場施工帶來一定難度，同時在工程控制和管理過程中，為滿足現場的實際要求，參照規范有不適應或與其它規范沖突時，按參建各方形成的會議紀要執行，這給市政建設、監理單位的管理工作造成較大困難，也使政府職能部門統一開展監督管理帶來一定困難。
鑒于此主編單位前期依托武漢市有軌電車項目已完成武漢市地方標準《武漢市現代有軌電車土建工程質量驗收標準》DB 4201/T 669—2023的編制發布。為進一步優化設計、指導施工及維護運營提供可靠依據，使湖北省現代有軌電車公共交通市政建設形成市場良性循環，達到可供其他省市參考借鑒之用，使湖北省在全國現代有軌電車公共交通市政建設市場處于有利地位。為此，主編單位以湖北地域特點為基礎，將在現行規范標準基礎上，全面覆蓋湖北省現代有軌電車公共交通市政建設市場針對相關工程驗收及工程評估需求，充分挖掘現行相關規范標準及其數據融合特點，編制湖北省地方標準《現代有軌電車土建工程質量驗收規程》。
本規程根據湖北省市場監督管理局《省市場監管局關于下達2024年湖北省地方標準修訂項目計劃（第二批）的通知》（鄂市監標函〔2024〕138號）的要求，在湖北省住房和城鄉建設廳立項，由武漢市市政工程質量安全中心、武漢市市政建設集團有限公司、武漢光谷交通建設有限公司會同有關單位編制而成，旨在明確有軌電車項目各工序主體施工和外觀質量控制標準，以及質量驗收組織程序，推進城市有軌電車可持續的健康發展。
本《規程》分為12個章節，第1至4章分別是范圍、規范性引用文件、術語和基本規定部分，第5至10章主要涵蓋針對工程測量、路基工程、橋梁工程、車站工程、軌道工程、聲屏障工程等適用的有軌電車土建施工控制方法；第11至12章為車輛基地和標準實施及評價部分。
在編制過程中，編制組進行了廣泛的調查研究，認真總結了湖北省有軌電車技術的成果，參考和借鑒了國內外先進的標準規范，廣泛征求了設計、施工、建設、管理等部門的意見，使我們的《規程》與相關文件保持一定程度的銜接和統一。
目前，《現代有軌電車土建工程質量驗收規程》已完成，報請省住建廳予以掛網征求意見，我們也將《規程》征求意見稿發給各成員單位征求意見，下一步將按照《規程》編制要求做好意見征集和報審工作。
武漢市市政建設集團有限公司
2024年12月25日
本文版權歸腿腿教學網及原創作者所有，未經授權，謝絕轉載。
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