設計單位 上海博風建筑設計咨詢有限公司、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司

項目地址 廣東深圳

建成時間? 2024年

建筑面積? 58702平方米

本文文字由設計單位提供。

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廠區(qū)概況

深圳光明環(huán)境園是一家生活廢棄物分類減量綜合處理工廠，基于緊湊的用地和高差較大的場地條件，設計一方面立體化疊合了污水處理、預處理、參觀、辦公等功能，利用既有場地地形分標高組織人流、物流；另一方面，基礎設施的城市形態(tài)意象訴求與其內(nèi)部空間體驗、功能布置在設計推演中逐漸契合并互相增益，最終形成一系列體驗豐富的參觀空間。

廠區(qū)位于深圳市光明區(qū)南部山坳中一個面積約38000平方米、外形不規(guī)則的場地上，基地原始最大高差20米。場地三面為山體所環(huán)繞，僅北側面對深圳外環(huán)高速路敞開，一條下穿高速路的通道將廠區(qū)與外部城區(qū)連接起來。場地北側與外環(huán)高速之間有一條既有的巡山路，從場地北側43米標高處向西南蜿蜒而上至半山腰約72米標高處。

廠區(qū)由兩座單體建筑和若干室外設備組成，處理對象集合了餐廚垃圾、廚余垃圾、大件垃圾、綠化垃圾等多種類型的固體廢棄物。

為了利用不規(guī)則基地，并按規(guī)范要求讓罐區(qū)遠離緊鄰基地東側的高壓線，罐區(qū)被設置在基地西南部；綜合處理車間被設置在與北側通道鄰接的基地東北部，以便于物流進出；大件、綠化垃圾處理車間設置在基地東南角。

設計將層高為14.5米的濕垃圾預處理設施放在地下一層，疊放于地下三層污水處理設施及地下二層設備檢修層之上，并將其與地面兩層生產(chǎn)輔助用房、四層辦公參觀部分錯層整合成一棟綜合處理車間，以解決用地緊張的問題。

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空中地面

設計結合工藝、環(huán)境關系及建筑設計的條件，將地下一層設定在43米標高上，與由外部通來的道路接平。設計中通過將卸料大廳安排在這個標高，使清運車進入場地后即可在同層完成作業(yè)，避免了進出頻次最高的中大型清運車輛爬坡，提高單車作業(yè)效率的同時減少了高峰時段車輛等候時間。

建筑中最主要的預處理車間選用與卸料大廳同一標高的模式，以減少其下的污水處理設施的埋深，與此相對應建筑底層被設置在51米標高上。借助在基地邊沿山體爬升的巡山路，在道路接近此標高的位置設置另外一個上部車行及人行出入口。

經(jīng)過建筑及景觀的處理，相對原始平坦地面8米之上的標高面便具有了“地面”的感覺，甚至讓人錯以為這個“空中地面”更像原始地坪。管理人員、部分工作車輛、前來參觀的訪客通過這個“地面”得以與清運車分層分流。結合此層還設置了主入口庭院，不僅提升廠區(qū)工作環(huán)境，也給訪客以花園廠區(qū)的印象。

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當代基礎設施的形態(tài)意向

除垃圾處理的功能之外，廠區(qū)“空中地面”以上部分應表現(xiàn)出當代基礎設施的形態(tài)意象，“地下”預處理車間卸料、分選、制漿、加熱提油等工藝需要向公眾展示，并在參觀空間內(nèi)設置環(huán)保主題的大型展廳。“車流旁來回擺動的條帶”是這個方案的最初形態(tài)意象，其大致回應了建筑與高速公路之間在視覺上的形態(tài)關系。

從高速公路一側看過來，建筑能被看到的主要是三、四層的體量，因而這兩層在形態(tài)上更有表現(xiàn)力。表現(xiàn)“來回擺動的條帶”的主要體量就設置在這兩層，功能上也將對外開放的主要空間設置于此?；⌒尾粌H僅是外部造型，對于內(nèi)部來說，沿連續(xù)弧面設置兩層通高的大廳，形成特有的體驗。在這個標高上，訪客還能俯瞰到高速路一側的花園及城市景象，讓舒展的外部景觀成為參觀空間的怡人背景。

沿著主入口庭院西側有一條弧形的臺階，借助西部山坡從51米標高地面上升到61.3米標高的上部平臺，通達三層的房間。另外有一個平臺將基地西側山坡上62米標高處的臺地與主體建筑的屋面連接起來，形成一個條形坡狀的屋頂花園。屋頂花園東端結合了除臭排氣筒設置，最高處標高為72.8米。

這些臺階及平臺與三、四層的弧形體量連接在一起，讓建筑上部體量有一種向花園及山體延伸并與場地咬合在一起的感覺。它們也讓“條帶”意象在形態(tài)上更為豐富。

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參觀流線

入口花園的景觀是廠區(qū)給訪客留下的第一印象。從這里沿著弧形臺階緩緩向上去往位于三層的主展廳——無廢科普教育中心。臺階依山勢而設，讓整個登坡的行為猶如踏進周圍山林。進入展廳首先來到的是弧形立面內(nèi)的兩層通高部分，順著這個流線形的空間一路向東，在局部單層空間的盡端為一個小廳，訪客從這里可乘電梯去往底層。

到達底層后，訪客首先可以透過視窗看到地下層清運車卸料，然后順著預處理車間北壁的參觀走廊俯瞰處于地下一層的車間景象。在參觀走廊的另一端，訪客乘電梯上到四層，可以看到整個廠區(qū)的中樞——中控室。

該層還設有屋頂平臺，讓人俯瞰廠區(qū)內(nèi)的厭氧發(fā)酵罐區(qū)，或者在咖啡廳短暫休息，又或者向上走到屋頂花園，并從這里一路向西，在下坡的過程中縱覽廠區(qū)全景。在屋頂花園的西端也設有電梯通往底層的接待大廳，由此參觀行程結束。

參觀動線時而穿過花園，時而在室內(nèi)觀展或俯瞰生產(chǎn)作業(yè)，時而在平臺及屋頂花園漫步。從當代工業(yè)建筑的壯觀景象，到廠區(qū)內(nèi)的花木水景與周圍蔥郁起伏的山色，再到快速路上飛馳的車流、遠處的高樓大廈，各種景象在眼前交替浮現(xiàn)，讓人們獲得了豐富的體驗。

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疊置

通過方案比選，設計沒有采用傳統(tǒng)的并置耦合的功能布置策略，而選擇了通過兩個體量在三維關系上的局部咬合、局部疊加來形成“疊置”模式。該模式一方面使得功能設置與場地標高之間更加適配，也使流線更為經(jīng)濟有效。

另一方面使建筑外部形態(tài)既與人在建筑內(nèi)部的體驗互證，也與山地環(huán)境中的坡道、擋墻、花園等咬合在一起，借助“空中地面”與山體融合，成為具有獨立意象的形態(tài)表達，即把傳統(tǒng)廠房的特征形象轉化成一條與山體融合的、帶有靈動感的飄帶形象，在全局范圍內(nèi)為訪客營造出工業(yè)建筑中特有的體驗。

設計圖紙 ▽

完整項目信息

項目名稱：深圳光明環(huán)境園

項目類型：市政基礎設施

項目地點：廣東深圳

設計時間：2021—2022

建設時間：2022—2024

建筑面積：58702平方米（地上41395平方米、地下17307平方米）

項目業(yè)主：深圳高速公路集團股份有限公司

建筑設計：上海博風建筑設計咨詢有限公司（參觀展示及辦公管理部分）

主創(chuàng)建筑師：王方戟、董曉、肖瀟

設計團隊：鄧希帆、張佳瑋、王子瀟、王梓童、黃何云子、丁雅周、高瑞陽、馬昊一

建筑設計：上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司（廠區(qū)部分）

建筑：吳筱川、樓鶯鶯

工藝：戴小冬、夏巖

結構：孔祥冰、瞿芹

給排水：張盛漢

暖通：王鵬山、王東東

電氣：袁暘

除臭：俞士洵

自控：蔣卓群

水工：嚴杰

景觀設計：深圳市北林苑景觀及建筑規(guī)劃設計院有限公司

室內(nèi)設計：深圳市立方都市工程設計有限公司

施工: 中冶華南建設工程有限公司

展廳布展：上海風語筑文化科技股份有限公司

攝影：肖瀟

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